6月23日，记者走进太郑高铁长治南站站前广场建设现场，只见建设者分散在不同区域进行作业，工地上到处是一派热火朝天的施工景象。经过3个月的紧张施工，目前该项目换乘平台主体结构施工速度加快，站前广场正在进行土方回填工程，其多条配套道路建设也在有序推进中。
作为我市今年的省级重点项目，该站前广场平面布局以高铁站房为中心，以中轴对称式布局为特点，形成东西向景观轴线。在中心景观轴线两侧，依据高铁站的功能需求建设各类场所，实现“无缝对接”和“零距离换乘”，为市民出行带来方便。该项目于3月27日正式开工建设，同时为配合9月15日长治南站静态试验要求，比原定9个月的工期缩短了3个月。
根据设计规划，站前广场换乘平台总建筑面积为20337平方米，为地下2层，B1层功能为3个公共交通站停靠点；B2层功能为普通社会停车库，停车数量为171辆。施工现场，工人师傅们正在熟练地进行墙、梁、板、柱等主体工程建设。此外，站前广场正在进行土方回填工程，配套的纬二路、正平街、进出站路、消防路等也在加快建设中。
面对时间紧、任务重、要求高的现状，该项目指挥部及时调整建设进度，按下了一场与时间赛跑的“快进键”：制定工期计划时间节点，以“周”为单位落实工程进度，分4个区域同时组织施工，对施工过程中的关键节点做到三班倒，确保主循环路网、停车楼、站前广场及排水设施、路灯、交通标志等在8月底全部完工。
“因工期紧张，我们安排了400余名工人，24小时作业，近百台机械车辆同时施工，保质保量地推进工程进度。”据该项目的项目经理原振芳介绍，为推进项目建设力度，该项目指挥部加大项目管理力度，对项目管理人员及机械设备及时进行调配，确保每个环节都有章可循、有据可查、有人监督，着力打造利民便民的精品工程。（来源：上党晚报